• 11 personas permanecen ingresadas, dos en estado crítico, dos muy graves y otras dos graves
• Los técnicos de Ferrocarrils de la Generalitat analizan la caja negra para saber las causas del accidente
• Las ruedas y las vías del tren se hallan en buen estado.

Ayer ocurrió en la línea 1 del metro de Valencia el siniestro más grave de los registrados nunca en la historia del metro en España. Los forenses del Instituto de Medicina Legal de Valencia identificaron a 40 de las 42 víctimas mortales del accidente de Metro ocurrido en Valencia , 30 de las cuales son mujeres y una de ellas aún no ha podido ser identificada.

Hubo 47 heridos, y once pasajeros permanecen ingresados en centros hospitalarios, dos de ellos en estado crítico.

La línea 1 del metro de Valencia tiene 80 kilómetros de largo es utilizada diariamente por más de 52.000 pasajeros. Se cree que la causa del accidente pudo ser un exceso de velocidad a la entrada de la curva de un tramo subterráneo cuando el convoy llegaba a la estación de Jesús. En un principio se barajó la hipótesis de la rotura de una de las ruedas del metro.

Para CCOO las autoridades gubernamentales de Valencia han sido osadas afirmando que las causas del accidente fueran el exceso de velocidad y la rotura de una rueda. El sindicato denuncia que la línea siniestrada sufre un "constante deterioro y está falta de conservación". El pasado septiembre, 35 personas resultaron heridas tras un choque que afectaron a tres unidades de la misma línea, según informa El Periódico.

Según informa la web de Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana, los modelos de la unidad sinestrada (UTA-3700) llevan circulando desde los años 1989 y 1991 y tienen capacidad para 240 personas (102 sentados). La unidad está compuesta de 2 coches motores y la longitud total de cada unidad es de 30 metros.

La consellería de Sanitat ha habilitado el teléfono de información 900 461 046 para los afectados por el accidente.